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    廈門停車場執行新規帶來困擾:充電五分鐘次次都收費?

    海峽經濟網   時間:2021-05-12 13:46

    自5月1日起,廈門全市范圍內實行政府定價管理的停車場執行新的收費標準,車輛首次進場30分鐘內免費,當天第二次進入同一停車場不再享有免費時段。該舉措促進了車輛快?熳,但在執行過程中,也給部分出租車司機帶來了一些困擾。

      記者昨日走訪發現,有的停車場及時傾聽司機建議,已對收費時限進行了調整,有的停車場則表示正在研究解決方案。

      廈鼓碼頭南大巴停車場:正在著手研究解決方案

      不少司機向記者反映,東渡同益路附近的廈鼓碼頭南大巴停車場5月起也開始實行停車新規。記者了解到,前來該停車場的一般是自駕游車主、到附近辦事的車主,以及一些前來充電的新能源網約車司機。停車新規出臺后,給原本來此給車充電的司機帶來了麻煩。

      “現在很多出租車都是新能源車,每天平均需要換2到4次電池,這也就意味著一輛出租車每天需要多次進出停車場。按照新規,第二次進去充電就會收費,這無疑增加了我們的運營成本。”一位出租車師傅告訴記者。

      另一位出租車司機高師傅說,從進入停車場充換電到出來只有5到7分鐘的時間。“我們原本可以來這邊免費停車充換電,不限次數,新規出臺后我們只能找別的地方充換電了。”

      對于這一問題,同益碼頭附近停車場的工作人員表示,停車新政有助于停車場規范管理,解決了之前不少非法營運車輛進場逗留等客等問題。而對于出租車多次進場換電池收取停車費的問題,他們在著手研究解決。

      軟件園二期:多次進場均半小時免費

      近日,軟件園二期停車場開始執行新的收費標準,車輛同一天二次進出園區,收取兩元停車費,不論時間多短。這一收費標準發布后,立即受到了眾多出租車司機的關注。

      部分出租車、網約車司機向記者反饋,得知這一消息之后,他們盡可能減少接軟件園二期附近的訂單。出租車司機林師傅告訴記者:“軟件園二期內部及附近的人流量相對較大,大家都是接客送客就走,一天經常要往返好幾趟,我們本來就不會在那邊多逗留。我覺得二次進園區增加的費用應該由乘客承擔。”據悉,為了避免結賬時同乘客產生糾紛,不少出租車司機都會先跟乘客協商好。

      “新規可以規范園區停車,但對于載客的士來說就存在一些問題。”出租車司機徐師傅對新規的實施表示理解,但希望新規設置能更加合理。“可以將停車逗留時間縮短到20分鐘,但二次進場收費的規定能否做些調整?”

      不少市民對這一新規也有自己的看法。在軟件園上班的小顧告訴記者,平日里打車可以直接抵達公司樓下,新規實行后,如果不愿意支付二次進場停車費,他就要走一段很長的路。“晚高峰出租車、網約車都聚集在停車場門口,會讓原本就擁堵的路段更加不暢。”

      昨日,軟件園二期停車場管理方廈門創新軟件園管理有限公司介紹,他們已接到不少的士司機、市民的熱線電話,考慮到進出軟件園二期的車流量較大,特別是出租車進出頻繁,目前園區已優化了停車收費標準,車輛多次進場均有半小時免費停車時段。

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